12月27日，公司参建的南通市轨道交通2号线正式开通运营。这标志着南通正式进入“双线时代”，将助力南通市加快建设“一枢纽五城市”，进一步发挥长三角一体化重要支点作用。

　　南通市轨道交通2号线共设站17座，总长20.85千米，均为地下站，整条线路呈“L”形串联崇川区和通州区，线路起自崇川区幸福站，经由幸福大道、北大街、濠西路、跃龙路、青年路进入通州区，终点站先锋站。其中和平桥站、文峰站为1、2号线换乘站，建成后1、2号线共同搭建起“十”字形的轨道交通骨干线路，为南通市轨道交通“由线成网”奠定骨架基础。

　　中铁八局电务公司第四项目部负责了北城大桥站、钟秀西路站（含配套空间开发）、和平桥站，3个车站及各站相邻半程区间机电安装及装修工程（含动力照明系统、给排水及消防系统、通风空调系统、综合支吊架、设备区装修）。

　　机电安装工程是地铁建设的重要组成部分，涉及多个专业和接口，施工技术较复杂，具有一定挑战，依赖于不同专业和系统的相互协作，机电是保证地铁车站正常运营的核心部分，直接关系到整条线路的开通运营效果。

　　在地铁施工内容中，机电安装工程因其空间狭小、设备多、管线纵横交叉、互相干扰、系统复杂等特点被喻为地铁全系统中的“毛细血管”，各种管线约30个类别，涵盖10多个机电系统。

　　针对机电安装工程精细繁杂的特点，项目部在成立时就建立BIM小组，通过对现场调查、结构实物高、宽、距测量，形成原始施工方案。同时，借助设计图纸和现场勘测情况调整出车站站后专业安装空间结构图，进行BIM模型制作，借助BIM可视化功能对各种管线进行规划。“通过BIM技术，实现对有限空间充分、合理利用，理顺了各专业、各系统工艺流程，并达到后期检修方便的效果。” 项目技术负责人何谦说道。

　　为了高质高效完成南通市轨道交通2号线机电安装工程，项目部实施“严格过程控制和持续质量改进”的质量方针，全面卡控关键环节，按照调试方案精细调试，做好不同专业之间的协调，确保进度、安全、质量目标的实现，为地铁长期安全稳定地运营打下了坚实基础。

　　据悉，南通轨道交通2号线不仅贯穿了南通两大主城区，并且连接了南通东站、南通火车站两大交通枢纽，改变了单一的出行线路，从一定程度上缓解了南通城市轨道交通压力，适度减轻了交通负荷的不平衡现象，提高了城市综合实力发展。